汽車配件連鎖加盟對(duì)創(chuàng)業(yè)者來說，如果說汽配供應(yīng)鏈或電商還是在試錯(cuò)的話，各區(qū)域的汽配經(jīng)銷商能夠成為大S的可能性幾乎為零，因?yàn)樗麄兛创齋的視角就像《三體》中三維世界無法理解四維世界一樣。換個(gè)例子更容易懂，就像一個(gè)在二維世界的人(你可以想象是一張沒有厚度的紙)，無法理解高度這個(gè)概念，他的世界只有前后左右，沒有上下。汽車配件連鎖加盟未來的機(jī)會(huì)在哪里?

1、汽車配件連鎖加盟比供應(yīng)鏈更早的應(yīng)該是采購鏈

在供應(yīng)鏈端和汽服端都碎片化的時(shí)候，在供應(yīng)鏈更早一些聚合的應(yīng)該是采購鏈，在各個(gè)流通環(huán)節(jié)中，看看采購決策力的強(qiáng)弱度來決定自己的業(yè)務(wù)發(fā)力點(diǎn)。整個(gè)采購鏈中，采購決策力最強(qiáng)的是在汽服門店。也就是誰的商業(yè)模式更能夠強(qiáng)聚合汽服門店采購需求，價(jià)值最大。

2、汽車配件連鎖加盟比業(yè)務(wù)規(guī)模更重要的是業(yè)務(wù)密度

汽車后市場(chǎng)是典型的區(qū)域規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，平臺(tái)企業(yè)的價(jià)值不應(yīng)該只看規(guī)模。其實(shí)傳統(tǒng)汽配供應(yīng)鏈里有很多規(guī)模不經(jīng)濟(jì)的公司存在。其缺陷就是，業(yè)務(wù)密度不夠高。業(yè)務(wù)密度主要看單店滲透率和區(qū)域滲透率。

3、汽車配件連鎖加盟站在產(chǎn)業(yè)鏈上空

這也是我常說的“上帝視角”，在產(chǎn)業(yè)鏈上空俯瞰行業(yè)。選擇做平臺(tái)就要想清楚自己應(yīng)該干什么，不該干什么。我經(jīng)常打個(gè)比喻，做平臺(tái)就像串項(xiàng)鏈，平臺(tái)企業(yè)就是一根線。產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)資產(chǎn)都是一顆珍珠，原來都是各自獨(dú)立的珍珠，因?yàn)橛辛似脚_(tái)存在才成了一串項(xiàng)鏈，大家的整體價(jià)值更大。

汽車配件連鎖加盟創(chuàng)業(yè)同時(shí)，對(duì)平臺(tái)最大的考驗(yàn)，是那顆想當(dāng)珍珠的心。選擇做平臺(tái)就安心的做一條線，只有這樣對(duì)珍珠是安全的、完全利他的、不沖突的。才具備串聯(lián)的可能性。汽車配件連鎖加盟期待你的加入。